Aspectos estruturais do aerossol atmosférico da Bacia Amazônica

Abstract

Resumo Este trabalho apresenta um desenvolvimento dos resultados já divulgados em dois artigos anteriores, sobre o aerossol atmosférico natural de regiões da Bacia Amazônica e sobre a estrutura da matéria particulada emitida pelas queimadas que com elevada freqüência ocorrem naquelas regiões. Esses resultados foram obtidos através de experiências realizadas em agosto-setembro de 1980, na Estações "Duque" e "Torre", para os aerossóis naturais, e em pontos da Rodovia Manaus-Porto Velho, até ~ 800km ao sudoeste de Manaus, para aerossóis de queimadas. (As estações Duque e Torre são instalações do INPA a, respectivamente ~ 20 e 80km ao norte de Manaus). Foram determinadas as concentrações dos elementos-traços Al, Si, P, S, Cl, K, Ca, Ti, V, Mn, Fe, Cu, Br e Pb e algumas propriedades da estrutura destes aerossóis; realizou-se também estudos de identificação das fontes desses elementos-traços. Os novos resultados aqui apresentados referem-se às distribuições de concentrações pelo tamanho de elementos-traço dos aerossóis investigados; fazendo uso de curvas log-probabilidade e de uma nova técnica aqui introduzida, foi possível derivar curvas de concentração total correspondentes aos elementos com número atômico Z > 13. O uso conveniente dessas curvas permite ampla caracterização dos aerossóis em consideração.Summary The results presented on this paper may be considered as complementary to the ones published a two previous papers about the natural atmospheric aerosol of the Amazon Basin, and the effects, on these physical-chemical systems of the large scale brushfires carried out from time to time on that region. The experiments have been performed in August-September, 1980, simultaneously to the ones of the "Projeto Queimadas — 1980" promoted by the National Center for Atmospheric Research from the U.S.A. The new results here in presented are size distribution concentration data as logprobability curves for the detected trace-elements from these curves, by introducing a new technique, we were able to derived the corresponding log-normal curves. These last curves can be used conveniently to characterize the atmospheric aerosol system which is under investigation.