Análise morfológica da introdução de veículos elétricos no tráfego urbano de São Paulo

Abstract

Substancialmente tem aumentado as pressões de organismos internacionais e regulamentações governamentais no sentido de redução da dependência de combustíveis fósseis e de emissões poluentes provenientes dos transportes. Para responder a esses desafios, a indústria automobilística investe vultosos recursos em pesquisa e desenvolvimento em um vasto portfólio de novas tecnologias relacionadas à propulsão veicular. Das alternativas em desenvolvimento, os veículos elétricos, especificamente, têm recebido crescentemente atenção, tanto no Brasil quanto no exterior. O presente estudo pretende contribuir para a construção de cenários futuros em 2020 relacionados à introdução de veículos elétricos no tráfego urbano de São Paulo, parte integrante de projeto de pesquisa CNPq/FINEP, em desenvolvimento na Universidade de São Paulo (USP/FEA), coordenado pelo Prof. James T. C. Wright. Por facilitar a estruturação das complexidades tecnológicas e gerenciais do problema proposto, o método de Análise Morfológica foi utilizado, visando identificar as variáveis e relações críticas para a prospecção dos cenários. As variáveis que influenciam um sistema de transporte urbano foram estruturadas em quatro grupos lógicos: escopo do uso, arquitetura estrutural e sistema de propulsão do veículo, infraestrutura viária e de fornecimento/recarga de energia, modelo de negócio; esses grupos, por sua vez, foram decompostos em distintos níveis, originando outras variáveis. Na sequência, foram geradas formas alternativas que as variáveis selecionadas poderiam assumir. A matriz multidimensional resultante desse conjunto de possibilidades combinatórias passou, então, por criteriosa análise de viabilidade e consistência, a fim de se identificar as configurações básicas de maior interesse para o esforço de prospecção dos cenários.