Análisis temporal y espacial del ozono en tres distritos de Lima y su relación con el parque automotor

Abstract

El Parque automotor es uno de los precursores potenciales del ozono y fuente de emisiones de partículas en aerosol. Anualmente el número de automóviles en las calles aumenta generando contaminación. La contaminación del aire es un problema critico en las áreas urbanas por lo que una compresión amplia de sus características espacial-temporal es importante para desarrollar políticas públicas. En el año 2017 la adquision de vehículos livianos en el Perú creció en un 6.4% en referencia al año 2016 teniendo un total de 163,668 unidades este incremento genera un aumento progresivo a los precursores del ozono. Este estudio se centra en la distribución y los cambios en las concentraciones de ozono y sus precursores (es decir, NOx NO, NO2) en Lima durante el período de un año comprendido en el año 2017.  Se investigaron los efectos de los precursores y las condiciones meteorológicas (temperatura, humedad, velocidad del viento) sobre el ozono utilizando datos de 03 estaciones de Monitoreo del Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología (SENAMHI) en los distritos de Puente Piedra zona norte, Santa Anita zona Este y Jesús María zona centro. Asimismo, el distrito de Puente Piedra presentó valores más altos del ozono durante todo el año (promedio de 7,01 µg/m3) debido a las condiciones meteorológicas locales. Los factores que tuvieron mayor relación con los niveles del ozono en el año 2017 en los 3 distritos de Lima fueron: emisiones de los NO por actividad vehicular y en menor preponderación por el clima cálido, vientos del sur hacia noreste y poca dispersión del contaminante. Aunque las fuentes móviles y residentes juegan un papel importante en la liberación de precursores, los resultados también indican un efecto significativo de las condiciones meteorológicas sobre los cambios en la concentración de ozono.