Polícia Rodoviária Federal

Abstract

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) integra o sistema de segurança pública, tendo adquirido, em 1988, o status de órgão permanente e previsão constitucional para progressão de carreira. Desde então, a instituição tem demonstrado sucesso no cumprimento de suas atribuições, com redução dos acidentes de trânsito e aumento nas apreensões de drogas. No entanto, são escassos os estudos sobre a instituição nas Ciências Sociais. Este artigo objetiva investigar as principais mudanças estruturais pelas quais a PRF tem passado e que culminaram no seu fortalecimento institucional nas últimas duas décadas, bem como trazer apontamentos para uma agenda de pesquisa. Para a realização da pesquisa foram analisados os relatórios anuais de gestão, disponibilizados pelo órgão, além de informações complementares em seus canais e documentos oficiais referentes às últimas duas décadas, até 2021. Constata-se que a PRF tem passado por um processo institucional semelhante ao protagonizado pela Polícia Federal nos últimos anos, com aumento de investimentos públicos e renovação do seu efetivo, embora não tenha adquirido a mesma atenção midiática. Além disso, o órgão tem alterado a ênfase da divulgação das suas atividades nos documentos oficiais, dando maior atenção às suas atribuições de combate aos crimes, em detrimento daquelas relacionadas ao controle de trânsito.The Federal Highway Police (PRF) is part of the public security system, having acquired in 1988 the status of permanent body and constitutional provision for career progression. Since then, the institution has demonstrated success in fulfilling its duties, with a reduction in traffic accidents and an increase in drug seizures. However, studies on the institution in the social sciences are scarce. This article aims to investigate the main structural changes that the PRF has undergone and that have culminated in its institutional strengthening in the last two decades, as well as to bring notes to a research agenda. In order to carry out the research, the annual management reports made available by the agency were analyzed, as well as complementary information in its channels and official documents referring to the last two decades, until 2021. It was found that the PRF has gone through an institutional process similar to that carried out by the Federal Police in recent years, with an increase in public investments and renewal of its staff, although it has not acquired the same media attention. In addition, the agency has changed the emphasis on disclosing its activities in official documents, giving greater attention to its attributions to combat crimes, to the detriment of those related to traffic control.La Policía Federal de Carreteras (PRF) forma parte del sistema de seguridad pública, habiendo adquirido el estatuto de órgano permanente en 1988 y la previsión constitucional de progresión en la carrera. Desde entonces, la institución ha demostrado éxito en el cumplimiento de sus funciones, con una reducción de los accidentes de tráfico y un aumento de las incautaciones de drogas. Sin embargo, los estudios sobre la institución en el ámbito de las ciencias sociales son escasos. El objetivo de este artículo es investigar los principales cambios estructurales que la PRF ha experimentado y que han culminado en su fortalecimiento institucional en las últimas dos décadas, así como sugerir una agenda de investigación. Para llevar a cabo la investigación, se analizaron los informes anuales de gestión puestos a disposición por el organismo, así como información adicional sobre sus canales y documentos oficiales de las últimas dos décadas, hasta 2021. Se constató que la PRF ha pasado por un proceso institucional similar al de la Policía Federal en los últimos años, con un aumento de la inversión pública y una renovación de su personal, aunque no ha recibido la misma atención mediática. Además, la agencia ha cambiado el énfasis de la divulgación de sus actividades en los documentos oficiales, dando mayor atención a sus funciones de lucha contra la delincuencia, en detrimento de las relacionadas con el control del tráfico.