Análise de cenários resultantes da impermeabilização de espaços destinados à circulação e permanência de pedestres

Abstract

Resumo A alta impermeabilização do solo decorrente do crescimento das cidades vem causando graves problemas urbanos, como o aumento das enchentes. Estas consequências impulsionaram o desenvolvimento de técnicas mais sustentáveis de drenagem urbana que auxiliam na mitigação destes eventos. Cerca de 20% da área impermeabilizada de uma cidade é destinada às vias de circulação de pedestres e veículos, o que confere a estas áreas grande importância para a ocorrência dos eventos de enchentes. A quantificação do escoamento superficial causado pelos Espaços de Circulação e Permanência de Pedestres (ECPP) em três espaços urbanos e a criação de cenários de possibilidades, alternativas de materiais e de projeto são os objetivos deste trabalho. Foram caracterizados três espaços diferentes, dentro de um campus universitário, em um calçadão e em um bairro, determinados os tipos de calçamentos, manutenção e sua contribuição para o escoamento superficial. Os resultados encontrados permitem concluir que a utilização de um desenho urbano com mais qualidade, mesclando áreas pavimentadas com grandes áreas verdes, pode ser uma alternativa mais econômica para a redução da impermeabilização do solo ou, quando impossível de ser adaptado, sejam utilizados os pisos drenantes que possuem níveis de infiltração muito próximos aos do solo gramado.Abstract The high soil sealing due to the growth of cities has been causing serious urban problems, such as increased flooding. These consequences drove the development of more sustainable urban drainage techniques that help to mitigate these events. Average 20% of the sealing area of a city is used for pedestrian and vehicle circulation routes, which gives these areas great importance for the occurrence of flood events. The runoff quantifying caused by the pedestrian circulation and permanence spaces (PCPS), in three urban spaces and the creation of scenarios of possibilities and alternatives for materials and design were the goals of this work. Three different spaces were characterized, one within a university campus, a boardwalk and a neighborhood. The types of pavements, maintenance and their contribution to runoff was determined. The results found allowed to conclude that the use of a better quality urban design, mixing paved areas, with large green areas can be a more economical alternative to reduce soil sealing, or when it is impossible to be adapted, draining floors are used which have infiltration levels very close to grassy soil.