Subsídios à tomada de decisão da escolha da modalidade para o planejamento dos transportes no estado do Paraná

Abstract

Os canais de comercialização de grãos e farelo de soja convivem com a separação geográfica entre produção e consumo ou exportação no Estado do Paraná. Nesse sentido, o aprimoramento da oferta dos serviços de transporte é instrumento particularmente interessante na construção da competitividade das commodities, em cujos mercados prevalecem como padrão de concorrência o preço. Esse estudo utilizou modelos de racionalização do uso da infra-estrutura de transporte, com base nos fretes, para balizar a avaliação entre a distribuição modal socialmente desejável e aquela efetivamente observada. Os resultados obtidos sinalizaram para o incremento muito significativo na utilização das ferrovias. Em decorrência do desvio em relação à situação efetivamente observada, sugere-se que haja esforços dos órgãos de planejamento dos transportes para o aprimoramento de outros aspectos associados ao transporte ferroviário, tais como pontualidade, perdas e condições gerais de acondicionamentos, o que talvez tenha mais facilidade de ser implementado, em face da gestão privada das ferrovias paranaenses. Isso poderia fazer convergir interesses particulares dos usuários e interesses públicos.The marketing chain of grains and soybean meal live together with the geographical separation between production and consumption or export in the State of Paraná, Brazil. The improvement of the transport services supply is an important tool in the construction of the competitiveness of the commodities, in whose markets prevails as competition pattern the price. This study used rationalization models about the transport infrastructure, based in freights, to beacon the evaluation socially between the modal distribution desirable and that indeed observed. The obtained results signalled for the quite significant increment in the use of the railroad transportation. Due to the deviation in relation to the situation indeed observed, one suggests that there is the need of efforts associated to the rail transport, such as punctuality, losses and general conditions of packaging, what perhaps has more means of being implemented in face of the deprived administration of the railroads of the State of Paraná. That could converge interests peculiar of the users and public interests.