Pemetaan Aksesibilitas Transportasi Publik Di Banda Aceh Sebagai Alat Perencanaan Guna Lahan Dan Transportasi Kota Lestari

Abstract

Penelitian ini bertujuan menganalisa disparitas spasial yang terbentuk dari aksesibilitas penduduk terhadap transportasi publik yang ada di Banda Aceh, mencakup kesenjangan spasial yang tercipta dari pelayanan angkutan umum eksisting dan tingkat pelayanan angkutan umum tersebut terhadap kebutuhan transportasi penduduk, terutama rumah tangga miskin. Menggunakan data agregat dari BPS dan pendekatan analisis spasial, hasil analisa pelayanan angkutan umum menunjukkan hanya 24 persen luasan wilayah di perkotaan Banda Aceh yang terlayani oleh angkutan umum. Artinya, angkutan umum hanya mampu melayani 57 persen dari keseluruhan jumlah penduduk perkotaan Banda Aceh. Indeks gravitasi pun menunjukkan bahwa terjadi disparitas antara wilayah pusat kota dan pinggirannya, dimana indeks gravitasi lebih baik pada wilayah pusat kota yang dekat dengan pusat-pusat kegiatan. Dalam hal ini, kelompok rumah tangga miskin menjadi bagian yang terpinggirkan, karena aksesibilitas transportasi publik di lokasi tempat tinggal mereka (di wilayah pinggiran kota) sangat rendah. Rendahnya pelayanan transportasi publik terutama sangat mengkhawatirkan dari sudut pandang keadilan dan inklusi sosial. Aksesibilitas yang buruk di wilayah pinggir kota mempersempit kesempatan penduduk miskin dalam mendapatkan pekerjaan dan fasilitas umum, mendorong terjadinya kemiskinan struktural. Penelitian ini menggambarkan bahwa indikator aksesibilitas yang sederhana sebenarnya dapat menjadi metode dalam menawarkan solusi dari isu guna lahan (lokasi) yang berhubungan dengan aktivitas ekonomi sekaligus mobilitas individu. Hasil dari penelitian ini juga berguna bagi perencana kota dan para pengambil kebijakan dalam mencapai pembangunan berkelanjutan dari aspek tata guna lahan dan infrastruktur transportasi di Banda Aceh, untuk mendukung keberadaan kota lestari.