Análise exploratória de dados de viagens pendulares visando a definição de regiões urbanas homogêneas

Abstract

O trabalho proposto visa fornecer novos subsídios à questão da definição de Regiões Urbanas Homogêneas (RUHs), testando a viabilidade de uma variável ainda não explorada no Brasil: a mobilidade pendular. Para tanto, um estudo de caso foi desenvolvido no estado de São Paulo. Com a aplicação de técnicas de estatística espacial sobre os dados de viagens de entrada e de saída observados nos municípios e a construção de Box Maps, foi possível confrontar os resultados com a delimitação das RUHs oficiais. Os resultados obtidos traduzem as inter-relações dos municípios dentro das RUHs, uma vez que as áreas atrativas aparecem margeadas por áreas periféricas e destacam importantes centros regionais, que podem futuramente constituir núcleos de aglomerações urbanas.The proposed paper aims to provide new subsidies to the definition of Functional Urban Regions (FURs), testing the viability of a variable not yet explored in Brazil: commuting flows. Thus, a case study is developed in the state of São Paulo. With the application of spatial statistics techniques on travel data and construction of Box Maps, the results were compared with the limits of the official FURs. The obtained results reflect the interrelations among municipalities within the FURs, since attractive areas appear next to peripheral areas and highlight important regional centers, which can be the core of conurbations in the future.