Abstract
Wenn man Bauteile aus endlosfaserverst{\"a}rkten Kunststoffen (FVK) wie CFK herstellen m{\"o}chte, muss man den Prozess ganzheitlich betrachten. Anhand von lokal angepassten Multiaxialgelegen und biegeschlaffer textiler Preforms zeigt die DFG-Forschergruppe 860 aus IKV und ITA der RWTH Aachen University sowie das Fraunhofer IPT, wie Leichtbau im Automobil kosteng{\"u}nstiger reif f{\"u}r die Gro{\ss}serie werden kann. In Zukunft soll so eine Motorhaube aus CFK m{\"o}glich werden.
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Hopmann, C., Bastian, R., Karatzias, C., Greb, C., & Ozolin, B. (2014). Faserverstärkte Kunststoffe – tauglich für die Großserie. In Leichtbau-Technologien im Automobilbau (pp. 44–49). Springer Fachmedien Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-04025-3_8
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