DÖNER KAVŞAKLARDA FARKLI SİNYALİZASYON ZAMANLAMASINDAKİ TRAFİK YOĞUNLUĞUNUN KARŞILAŞTIRILMASI

Abstract

Artan araç sayısı kalabalık şehirlerde oluşan en önemli problemlerden biri olan trafik sıkışıklığını tetiklemektedir . Sinyalizasyon zamanlaması trafik akış kontrolünde ve şehir trafiğinde kaybedilen zamanın azalmasında çok önemli bir rol üstlenmektedir. Kuyruk uzunluğunu ve trafikteki araç gecikmelerini azaltmak için farklı sinyalizasyon zamanlamalarındaki trafik yoğunluğunun tahmini önemli bir rol oynamaktadır. RODEL, SIDRA ve VISSIM gibi trafik simülasyon programları araçların trafikteki davranışlarını anlamak için kullanılmaktadır. Bu çalışmada, VISSIM programı değişik sinyalizasyon zamanlamalarında döner kavşak etrafında oluşan kuyruk uzunluğu, araç gecikmesi ve araç emisyon oluşumunu göstermek için kullanılmıştır. Çalışma, mevcut ve önerilen durum arasındaki farkları doğrulamak için gerçek bir durum çalışması üzerinde değerlendirildi. Durum çalışması için Adana (Türkiye) şehir merkezinde yer alan, aşırı trafik yoğunluğu bulunan bir döner kavşak seçilmiştir. Model, güney yolunun yeşil ışık periyodunun 22 saniyeden 28 saniyeye yükselmesinin, kavşak etrafında yer alan araçların kuyruk uzunluğunu, araçların gecikmesini ve araç emisyon oluşumlarını iyileştirdiğini gösterdi.