Abstract
Es existieren Fahrerassistenzsysteme, die ausschließlich auf Einzelsensorlösungen aufbauen. Als Beispiel lassen sich die Anwendungen Adaptive Cruise Control, die z. B. mit einem Radar- oder einem Lasersensor arbeitet, und Lane Departure Warning nennen, welche zumeist auf Videosensorik basiert.
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Darms, M. (2012). Fusion umfelderfassender Sensoren. In Handbuch Fahrerassistenzsysteme (pp. 237–248). Vieweg+Teubner Verlag. https://doi.org/10.1007/978-3-8348-8619-4_18
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