Bewertungsverfahren von Fahrerassistenzsystemen

Abstract

In diesem Grundlagenwerk werden die Fahrerassistenzsysteme f r aktive Sicherheit und Fahrerentlastung in Aufbau und Funktion ausf hrlich erkl rt. Dazu z hlen die bekannten und mittlerweile zur Standardausstattung z hlenden Systeme wie ABS, ESP oder ACC genauso wie die Systeme zum Kollisionsschutz, f r den Fahrspurwechsel oder zum komfortablen Einparken. Die dazu erforderlichen Komponenten wie Sensoren, Aktoren, mechatronische Subsysteme und Bet tigungselemente werden dargestellt, ebenso die nutzergerechte Gestaltung der Mensch-Maschine-Schnittstelle zwischen Assistenzsystem und Fahrer. Drei Kapitel ber die Besonderheiten von Fahrerassistenzsystemen bei Nutzfahrzeugen und Motorr dern runden den umfassenden Ansatz ab. Der Schwerpunkt des Buchs liegt auf der Betrachtung des Fahrzeugs als Gesamtsystem. Grundlagen der Sensorik und Aktorik f r FAS Gestaltung der Mensch-Maschine-Schnittstelle Fahrdynamikregelung Sichtverbesserung Einparkassistenz ACC LDW LKS Fahrstreifenwechselassistenz Kreuzungsassistenz Navigation und Telematik FAS f r Nkw und Motorr der Zukunft der Fahrerassistenzsysteme Entwicklungs- und Applikationsingenieure in der Automobilindustrie Studierende Kfz-Elektrik, -Elektronik, -Mechatronik Studierende Studierende Elektronik/Technische Prof. Dr. rer. nat. Hermann Winner leitet das Fachgebiet Fahrzeugtechnik an der Technischen Universit t Darmstadt (FZD). Stephan Hakuli ist t tig als Produktmanager Engineering Services bei der IPG Automotive GmbH in Karlsruhe. Dr.-Ing. Gabriele Wolf arbeitet als Manager Quality & Process Improvement in der Turbinenproduktion von Alstom Thermal Power am Standort Mannheim.