Abstract
Das Vehicle in the Loop (VIL) schließt die Lücke zwischen Fahrsimulation und Realversuchen. Durch die virtuelle visuelle Darstellung auf der einen Seite und der erlebten Haptik, Kinästhetik und Akustik durch die reale Fahrzeugbewegung auf der anderen Seite bietet das VIL ein neues Verfahren auf Basis einer erweiterten Realität, um Fahrerassistenzsysteme effizient und sicher zu entwickeln sowie zu evaluieren.
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Berg, G., & Färber, B. (2015). Vehicle in the Loop. In Handbuch Fahrerassistenzsysteme (pp. 155–163). Springer Fachmedien Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-05734-3_10
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