Öffentlicher Personenverkehr im vereinigten Deutschland

Abstract

Im vereinigten Deutschland wurde aus den Unternehmen Bundesbahn und Reichsbahn ein privatrechtlich organisiertes Unternehmen, welches auch die Vorgaben der Europäischen Union erfüllte. Das Zusammenwachsen beider Unternehmen wird flankiert vom Bau verbindender Schienenprojekte (″Verkehrsprojekte Deutsche Einheit″). Ein deutliches Zeichen für das Können der DDR-Ingenieure setzte die Übernahme der bisher ungeliebten Doppelstockzüge auch in den westdeutschen Betriebsdienst. Die in den 70er Jahren des 20. Jahrhunderts in Westdeutschland euphorisch angegangenen Forschungs- und Entwicklungsprojekte zu zukünftigen Wettbewerbern zu Bahnen und Bussen sind um die Jahrtausendwende realistischen Einschätzungen zum Opfer gefallen. So sind z.B. Kabinenbahnsysteme Einzelfälle geblieben. Auch alternative Bedienungsweisen konnten sich bundesweit nicht durchsetzen: der Öffentliche Personenverkehr wird weiterhin von Eisenbahn, U-Bahn, Straßenbahn und Kraftomnibus dominiert.