Sozialwissenschaftliche Mobilitäts- und Verkehrsforschung: Ergebnisse und Probleme

  • Knie A
N/ACitations
Citations of this article
6Readers
Mendeley users who have this article in their library.
Get full text

Abstract

Auf den ersten Blick scheint sich in der Verkehrswelt eine Menge getan zu haben. Sta¨dte berichten von einer steigenden Nutzung des o¨ffentlichen Nahverkehrs, die Zahl der Fahrradfahrenden ist ebenfalls enorm gestiegen und Carsharing wird nach vielen Jahren des Nischendaseins zu einer o¨ffentlich sichtbaren Verkehrspraxis. In diesem Beitrag werden diese Pha¨nomene in einen gesellschaftlichen Kontext eingeordnet und stark relativiert. Mit Hilfe der sozialwissenschaftlichen Mobilita¨ts- und Verkehrsforschung kann na¨mlich auf die weiterhin bestehenden autoaffinen Lebensentw€urfe hingewiesen werden und die tatsa¨chlich sichtbaren Verhaltensa¨nderungen im Verkehr auf große Stadtbereiche lokalisiert werden. Mit der Vorstellung von ausgewa¨hlten inhaltlichen und methodischen Ergebnissen la¨sst sich erkennen, wie tiefgreifend das private Automobil die gesellschaftlichen Realita¨ten strukturiert hat, aber auch wie notwendig – gerade im globalen Kontext - weitere Reformen sind und wie diese Maßnahmen angelegt sein m€ussten, um Erfolg zu haben.

Cite

CITATION STYLE

APA

Knie, A. (2016). Sozialwissenschaftliche Mobilitäts- und Verkehrsforschung: Ergebnisse und Probleme. In Handbuch Verkehrspolitik (pp. 33–52). Springer Fachmedien Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-04693-4_2

Register to see more suggestions

Mendeley helps you to discover research relevant for your work.

Already have an account?

Save time finding and organizing research with Mendeley

Sign up for free