In der bestehenden wissenschaftlichen Forschungslandschaft finden sich verschiedenste theoretische Ansätze zur Erklärung des Mobilitätsverhaltens und der Verkehrsmittelwahl von Personen. Dabei wird sowohl über die Makro- als auch die Mikroebene argumentiert. Nachfolgend werden zunächst einige exemplarisch ausgewählte, zentrale theoretische Erklärungsmodelle ausgeführt.
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Witzke, S. (2016). Theoretische Erklärungsmodelle zur Verkehrsmittelwahl. In Carsharing und die Gesellschaft von Morgen (pp. 29–38). Springer Fachmedien Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-11841-9_6
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