Das Ziel des Kapitels ist eine Systematisierung der existierenden Forschungsansätze zum Sailing‐Ship‐Effect. Daher werden zunächst die konkreten Forschungszweige vorgestellt und die in der Literatur artikulierten Zweifel an der Existenz des Sailing‐Ship‐Effect diskutiert. Darauf aufbauend sollen konkrete Forschungsansätze zur Analyse eines möglichen Sailing‐Ship‐Effect im technologischen Feld der automobilen Antriebstechnologie abgeleitet werden.
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Liesenkötter, B., & Schewe, G. (2014). Von Schiffen und Pfaden: Wie der Sailing‐Ship‐Effect und die Pfadabhängigkeit erklären, warum alte Technologien bestehen bleiben. In E-Mobility (pp. 5–43). Springer Fachmedien Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-06310-8_2
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