Dosagem de misturas asfálticas relacionada com o desempenho: uma revisão da literatura

Abstract

Desde as primeiras aplicações de misturas asfálticas como materiais constituintes de camadas de pavimentos, no final do século XIX, surgiu a necessidade da adoção de uma metodologia para definir as proporções adequadas de cada componente da mistura, em um processo conhecido como dosagem. Atualmente, as metodologias de dosagem são, em geral, baseadas unicamente em parâmetros volumétricos, o que não permite avaliar o desempenho do material. Este artigo apresenta uma revisão das tendências passadas, presentes e futuras no projeto de misturas asfálticas, considerando diferentes métodos desenvolvidos na busca pela geração de misturas mais resistentes às demandas cada vez maiores do tráfego. São avaliados aspectos relacionados às metodologiais atuais de dosagem e suas limitações, o conceito e trabalhos atuais sobre mistura balanceada, assim como um resumo dos principais ensaios de desempenho de misturas asfálticas. Os resultados da revisão indicam uma clara evolução para procedimentos de dosagem que combinam volumetria e desempenho, promovendo a seleção mais adequada de materiais e suas combinações, além de otimizar a vida útil das misturas asfálticas no campo. No entanto, a pesquisa destaca lacunas significativas, como a necessidade de estudos experimentais que validem novos métodos de dosagem e a integração de ensaios de desempenho mais avançados. Essas lacunas representam oportunidades importantes para futuras pesquisas experimentais que podem contribuir para a inovação e a eficiência no projeto de misturas asfálticas.Since the first applications of asphalt mixtures as constituent materials for pavement layers in the late 19th century, there has been a need to adopt a methodology to define the appropriate proportions of each component in the mixture, in a process known as mix design. Currently, design methodologies are generally based solely on volumetric parameters, which does not allow for the evaluation of material performance. This paper presents a review of past, present, and future trends in asphalt mixture design, considering different methods developed in the pursuit of generating mixtures that are more resistant to the ever-increasing demands of traffic. Aspects related to current design methodologies and their limitations, the concept and current work on balanced mixtures, as well as a summary of the main performance tests for asphalt mixtures are evaluated. The review results indicate a clear evolution towards design procedures that combine volumetrics and performance, promoting the most suitable selection of materials and their combinations, as well as optimizing the service life of asphalt mixtures in the field. However, the research highlights significant gaps, such as the need for experimental studies to validate new design methods and the integration of more advanced performance tests. These gaps represent important opportunities for future experimental research that can contribute to innovation and efficiency in asphalt mixture design.