Proposta de protocolo de ensaio para análise de regeneração em misturas asfálticas através do modelo S-VECD

  • Pivetta F
  • Nascimento L
  • Brito L
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Abstract

Os fenômenos associados aos efeitos de fadiga e regeneração viscoelástica de materiais asfálticos têm sua importância já reconhecida em diversos trabalhos. O presente estudo aplica o modelo S-VECD para o ensaio de fadiga à tração direta em deformação controlada de misturas asfálticas, com a inserção de períodos de repouso com o objetivo de analisar a capacidade de regeneração do material. A partir dos dados obtidos em diferentes períodos de repouso, temperaturas de ensaio e níveis de integridade do material, apresenta-se uma variável de estado de regeneração (H) capaz de modelar estas condições em um parâmetro único. A inserção desta variável de estado em um modelo que quantifica a regeneração do material (%HS) no espaço da sua curva característica de dano – C versus S – fornece uma ferramenta que prevê com precisão o índice de regeneração da mistura avaliada.The phenomena associated with fatigue and healing of asphalt materials have their importance already recognized in several works. The present study applies the S-VECD model for direct tensile fatigue test in controlled strain mode for asphalt mixtures, with the insertion of rest periods, aiming at evaluating material’s self-healing (integrity recovery). From different rest periods, test temperature and material pseudo-stiffness levels, an internal state variable of healing (H) capable of modeling these conditions into a single parameter is proposed. The insertion of this internal state variable in a model that quantifies the material healing (%HS) in the characteristic damage curve space of the material - C versus S - provides a tool that accurately predicts the healing index of the evaluated mixture.

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Pivetta, F. do C., Nascimento, L. A. H. do, & Brito, L. A. T. (2020). Proposta de protocolo de ensaio para análise de regeneração em misturas asfálticas através do modelo S-VECD. Transportes, 28(4), 38–52. https://doi.org/10.14295/transportes.v28i4.2028

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