UTILIZAÇÃO DE IMAGENS DE ALTA RESOLUÇÃO NO MAPEAMENTO E GERENCIAMENTO DE ZONAS DE PROTEÇÃO DE AERÓDROMOS

Abstract

The disordered growth of large cities makes problems on urban infrastructure reaching the airports neighborhoods, asobstacles that affect the safety of aircrafts, passengers and people living in these places. In addition to airport safety,the intense human movement along the Airports Obstacle Limitation Surfaces, affects the necessary socio-economicdevelopment of the region. The standardization of aeronautical operations in the World making them more safety, led tothe International CivilAviation Organization (ICAO) to publish normative documents regulating aviation activities. Themeasures and surveys of obstacles must have high accuracy and are usually performed with classical topographicmethods requiring high costs. The use of high resolution images (pixel equal or less than 1 m) is presented as analternative to solve the problem of managing obstacles, that provides the necessary accuracy, in a lowest time, andproviding more efficiency also to the continuous monitoring of areas of irregular deployments around airports. In thispaper two IKONOS II images, dated 2001 and 2008 were used to survey the occupation of the a area surrounding theSalgado Filho Airport in Porto Alegre, Rio Grande do Sul. The proposed methodology evaluated the efficiency of theseimages to the understanding of the Aerodrome Protection Zones, its relationship with the surrounding urban areas, thelocation and the identification of obstacles. This study showed that high-resolution images are effective for analyzingthe obstacles with an estimated error of 2,66 m in the coordinates of the orthorectified image. This parameter is considered tolerable for the most of obstacles limit surfaces.O crescimento desordenado das grandes cidades gera problemas na infra-estrutura urbana atingindo as proximidadesdos aeroportos na forma de obstáculos que afetam a segurança das aeronaves, dos passageiros e da população quevive nesses locais. Além da segurança aeroportuária, a intensa circulação humana junto à Zona de Proteção dosAeroportos, afeta o desenvolvimento sócio-econômico adequado da região. A padronização das operações aéreas nomundo, tornando-as mais seguras, levou a Organização de Aviação Civil Internacional (OACI) a publicar documentosnormativos que regulamentam as atividades aeronáuticas. As medidas e os levantamentos de obstáculos devem ser dealta precisão e geralmente são realizados com métodos topográficos clássicos demandando altos custos. A alternativaé o uso de imagens de sensoriamento remoto de alta resolução (pixel igual ou inferior a 1m) que permite realizar essasmedições com a precisão necessária, em um tempo menor, e maior eficiência também para o monitoramento contínuo dasáreas de implantações irregulares no entorno dos aeroportos. Neste trabalho duas imagens IKONOS II de 2001 e 2008foram utilizadas para o levantamento da ocupação do entorno do Aeroporto Salgado Filho em Porto Alegre, Rio Grandedo Sul. A metodologia proposta avaliou a eficiência destas imagens para o entendimento dos planos de zona de proteçãode aeródromo, a sua relação com as áreas urbanas do entorno, a localização e a identificação de obstáculos. Este estudorevelou que as imagens de alta resolução são eficientes para a análise dos obstáculos com um erro estimado de 2,66 mnas coordenadas da imagem ortorretificada. Este parâmetro é considerado tolerável para a maior parte das superfícieslimitadoras de obstáculos.