Pengembangan Sistem Suplai Brown Gas Model 6 Ruang Tersusun pada Mesin Mobil 1300cc dengan Sistem Karburator

Abstract

ABSTRAK Brown gas, yang juga dikenal dengan nama kimia H2O2 (Oxyhydrogen) adalah gas hasil elektrolisis air yang bisa digunakan sebagai campuran BBM pada mesin pembakaran dalam. Penerapan injeksi Brown gas yang tidak terkendali justru bisa menurunkan kualitas pembakaran. Pada artikel ini dilaporkan hasil pengembangan dan pengujian sistem suplai Brown gas model 6 ruang tersusun seri dengan sistem pengendalian laju produksi. Pengendalian laju produksi Brwon gas dilakukan dengan pengaturan arus melalui Pulse Width Modulation (PWM). Karakteristik sistem suplai Brown gas diuji untuk kondisi konsentrasi katalis (KOH) dan temperatur yang bervariasi. Sistem suplai Brown gas kemudian diaplikasikan pada mesin mobil jenis karburator berkapasitas 1300 cc sebagai bahan bakar campuran, dan performa mesin diuji. Hasil uji karakteristik sistem suplai Brown gas menunjukkan bahwa produksi gas maksimum terjadi pada konsentrasi katalis (KOH) 30% dan laju produksi gas berbanding lurus dengan temperatur kerja. Sementara hasil uji performa mesin sesudah menggunakan sistem suplai Brown gas menunjukkan penurunan konsumsi BBM yang signifikan, yaitu sebesar 30%, dibanding dengan sebelum menggunakan sistem suplai Brown gas. Hasil uji emisi juga menunjukkan terjadi penurunan konsentrasi CO dari 0,67% menjadi 0,12% dan CO2 dari 16,90% menjadi 15,50%. Kata kunci: Brown gas, elektrolisis air, laju produksi gas, pengendalian, mesin karburator. ABSTRACT Brown gas, known as H2O2 (Oxyhydrogen) obtained from electrolysis process can be mixed with gasoline and used in the internal combustion engines. Uncontrolled mixing of Brown gas in the internal combustion engines reduces the quality of burning (engine performance). In this paper, the development and application of the Brown gas generator with 6 chambers in series-equipped with controller is reported. The gas production rate was controlled by regulating the supply current using Pulse Width Modulation (PWM). The characteristic of the Brown gas supply system was tested for various concentrations of the catalyst (KOH) and temperatures. The Brown gas supply system was then applied to the carburetor type engine of 1300 cc and the engine performance was tested. The test results show that the maximum production of gas occurred at 30% of catalyst (KOH) and the production of gas is proportional to the room temperature. The engine performance test result show a 30% reduction of specific fuel consumption after installation of the Brown gas supply system to the engine. The emission test results show 0.67% to 0.12% reduction of CO and 16.9% to 15.5% reduction of CO2.