Abstract
Introdução Nos últimos anos, no Brasil, tem sido observado o uso crescente dos serviços de entrega de mercadorias por motoboys, caracterizada pela rapidez e agilidade na entrega de produtos. A presença e a tendência de crescimen-to do número desses trabalhadores parecem irreversíveis, a curto e médio prazos. Outrossim, estudos revelam diferenças importantes em relação ao número de vítimas e à gravidade dos acidentes de trânsito para diferentes grupos de usuários da via pública. Em vários trabalhos, destaca-se que pedestres, motociclistas e ciclistas são as principais vítimas desses acidentes, e as que sofrem trauma de maior gravidade. Pesquisas realizadas no Mu-nicípio de Londrina, Estado do Paraná (PR), têm apontado o motociclista como a principal vítima de acidentes de trânsito. Em estudo realizado no ano de 1996, os motociclistas corresponderam a 44,4% das vítimas. Outra investigação, no mesmo Município de Londrina-PR, ao analisar o período compreendido entre 1997 e 2000, traz os motociclistas como as principais vítimas do trânsito atendidas por serviço de atenção pré-hospitalar, em todos os anos do período selecionado, sempre com valores superiores a 40%. Alguns autores apontam, como possível causa para o aumento do número de vítimas entre os motociclistas, a crescente utilização da motocicleta no mercado formal ou informal de trabalho, especialmente em serviços de tele-entrega de mercadorias (motoboys) ou transporte de passageiros (mototáxis). Destacam, também, a maior exposição desses profissionais nas vias
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Silva, D. W. da, Soares, D. A., & Andrade, S. M. de. (2008). Atuação profissional de motoboys e fatores associados à ocorrência de acidentes de trânsito em Londrina-PR. Epidemiologia e Serviços de Saúde, 17(2). https://doi.org/10.5123/s1679-49742008000200010
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