Movilidad urbana sostenible: revisión conceptual de estrategias, indicadores y efectos socioespaciales

Abstract

Sustainable urban mobility has become a central topic in academic debate and public policy formulation in contemporary cities, particularly in Latin American contexts characterized by socio-spatial inequality and high dependence on private automobiles. This article aims to conduct a conceptual review of recent literature on sustainable urban mobility, focusing on implemented strategies, evaluation indicators, and the socio-spatial effects derived from their application. The methodology follows a conceptual and analytical review approach, based on a corpus of scientific articles published between 2021 and 2025, selected according to thematic relevance and an urban-territorial perspective. The analysis was structured around three main axes: mobility strategies, evaluation indicators, and socio-spatial effects, allowing the identification of convergences, divergences, and research gaps. The results show that sustainable mobility strategies—such as active mobility, urban proximity, transport demand management, and integrated public transport—produce differentiated effects depending on urban and social contexts. In addition, significant heterogeneity in the indicators used was identified, limiting cross-study comparability. The review concludes that sustainable urban mobility must be addressed through an integrated approach that links urban planning, territorial equity, and multidimensional evaluation, highlighting the relevance of socio-spatial effects as a key criterion for the design and monitoring of mobility policies in Latin America.La movilidad urbana sostenible se ha consolidado como un eje central del debate académico y de la formulación de políticas públicas en ciudades contemporáneas, particularmente en contextos latinoamericanos caracterizados por desigualdad socioespacial y alta dependencia del automóvil. El objetivo de este artículo es realizar una revisión conceptual de la literatura reciente sobre movilidad urbana sostenible, con énfasis en las estrategias implementadas, los indicadores utilizados para su evaluación y los efectos socioespaciales derivados de su aplicación. La metodología adoptada corresponde a una revisión conceptual y analítica, basada en un corpus de artículos científicos publicados entre 2021 y 2025, seleccionados por su pertinencia temática y enfoque urbano-territorial. El análisis se estructuró en torno a tres ejes: estrategias de movilidad, indicadores de evaluación y efectos socioespaciales, permitiendo identificar convergencias, divergencias y vacíos en la literatura. Los resultados evidencian que las estrategias de movilidad sostenible —como la movilidad activa, la proximidad urbana, la gestión de la demanda vehicular y el fortalecimiento del transporte público— producen efectos diferenciados según el contexto urbano y social. Asimismo, se identificó una alta heterogeneidad en los indicadores empleados, lo que dificulta la comparación entre estudios. La revisión concluye que la movilidad urbana sostenible debe abordarse desde una perspectiva integral que articule planificación urbana, equidad territorial y evaluación multidimensional, resaltando la importancia de considerar los efectos socioespaciales como criterio central para el diseño y seguimiento de políticas de movilidad en América Latina.