Congestión vehicular en pachuca: análisis de factores urbanos y comparativa vial

Abstract

La congestión vehicular en Pachuca de Soto, Hidalgo, constituye un desafío urbano que afecta la movilidad, la equidad social y la sostenibilidad ambiental. Este estudio analiza las principales causas del problema —crecimiento acelerado del parque vehicular, diseño vial fragmentado, centralización de servicios y deficiencias en el transporte público— mediante investigación documental, trabajo de campo y aforos vehiculares en arterias clave como Felipe Ángeles y Río de las Avenidas. Los resultados muestran que ampliar vialidades sin un rediseño integral resulta insuficiente para mejorar la fluidez, mientras que estrategias multimodales favorecen un tránsito más equilibrado. La comparación con ciudades como Querétaro y León, Guanajuato, demuestra que invertir en transporte público robusto y reingeniería vial integral puede modificar patrones de movilidad y reducir la dependencia del automóvil. Con base en ello, se proponen soluciones para Pachuca orientadas a la gestión de calidad urbana, como la modernización del Tuzobús, implementación de sistemas inteligentes de transporte, reconfiguración de intersecciones críticas y participación ciudadana activa.Traffic congestion in Pachuca de Soto, Hidalgo, constitutes an urban challenge that affects mobility, social equity, and environmental sustainability. This study analyzes the main causes of the problem—accelerated vehicle fleet growth, fragmented road design, centralization of services, and deficiencies in public transportation—through documentary research, fieldwork, and vehicle gauging on key arteries such as Felipe Ángeles and Río de las Avenidas. The results show that widening roads without a comprehensive redesign is insufficient to improve flow, while multimodal strategies favor more balanced traffic. Comparisons with cities such as Querétaro and León, Guanajuato, demonstrate that investing in robust public transportation and comprehensive road reengineering can modify mobility patterns and reduce automobile dependence. Based on this, solutions for Pachuca aimed at urban quality management are proposed, such as the modernization of the Tuzobús, the implementation of intelligent transportation systems, the reconfiguration of critical intersections, and active citizen participation.