PENGARUH PARKIR DI BADAN JALAN TERHADAP KINERJA RUAS JALAN CAK DOKO

Abstract

Pengendalian parkir di badan jalan maupun di luar badan jalan merupakan hal penting dalam mengendalikan lalu lintas agar kemacetan, polusi, kebisingan dapat dikurangi, dan pada gilirannya ia dapat meningkatkan standar kualitas lingkungan, kualitas pergerakan pejalan kaki dan pengendara sepeda (Hobbs, 1995). Salah satu kasus yang menghambat arus lalu lintas dan menurunkan tingkat layanan jalan di jalan Cak Doko adalah adanya banyak fasilitas publik seperti perkantoran, rumah makan dan pertokoan di kawasan tersebut. Penelitian ini bertujuan mengkaji kinerja jalan pada ruas Cak Doko street. Analisis menggunakan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia menunjukkan bahwa kinerja ruas jalan tersebut termasuk buruk, dengan nilai derajat kejenuhan untuk kondisi exsisiting sebesar 0,77 dan untuk kondisi larang parkir sebesar 0,72. Nilai LoS untuk kondisi exsisting mencapai 0,77 (Kategori E) dimana Volume lalulintas mendekati atau berada pada kapasitas aliran tidak stabil dan terkadang berhenti. Dan LoS untuk kondisi larang parkir sebesar 0,72 (Kategori D) dimana aliran mendekati tidak stabil, kecepatan masih dikendalikan dan tingkat Q/C masih dapat diterima. Kasus-kasus dominan yang berkontribusi pada kemacetan lalu lintas dan menurunkan tingkat pelayanan jalan ini adalah kegiatan parkir pada badan jalan. Dalam rangka memperbaiki kinerja ruas jalan, salah satu aspek perbaikan adalah pengelolaan kegiatan parkir pada badan jalan.