Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku pada Jalan Nuansa Indah Selatan - Cempaka Biru Selatan, Kota Denpasar, Bali

  • Morim G
  • Sumanjaya A
  • Aryastana P
N/ACitations
Citations of this article
14Readers
Mendeley users who have this article in their library.

Abstract

Jalan merupakan salah satu unsur yang berperan penting dalam menentukan pengembangan suatu wilayah,sehingga sangat penting untuk membuat suatu perencanaan tebal perkersan jalan. Di Indonesia umumnya ada dua metode yang sering digunakan untuk membuat perencanaan tebal perkerasan kaku yaitu dengan menggunakan metode American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) 1993 dan dengan menggunakan Manual Desain Perkerasan (MDP) 2017.  Kedua metode tersebut memiliki beberapa parameter yang berbeda, yang mana perbedaan parameter-parameter ini disesuaikan dengan aturan yang berlaku di Indonesia. Berdasarkan kondisi eksisting jalan yang telah melayani banyak kendaraan niaga, jalan tersebut tidak dapat menahan beban lagi sehingga jalan menjadi rusak. Dengan melihat permasalah yang terjadi maka dilakukan suatu tinjauan didalam perencanaan ini seperti bagaimana tebal perkerasan kaku jalan berdasarkan metode AASHTO 1993 dan metode MDP 2017. Berapa besar rencana anggaran biaya (RAB) yang dibutuhkan dalam pelaksanaan tebal perkerasan kaku jalan pada jalan Nuansa Indah Selatan – Cempaka Biru Selatan, Kota Denpasar, Bali serta membandingkan kedua hasil RAB tersebut sehingga mendapatkan hasil perencanaan yang lebih ekonomis. Setelah melakukan perhitungan tebal perkerasan kaku menggunakan metode ASSHTO 1993 didapatkan tebal pelat sebesar  36,45 cm, lean concrete sebesar 10 cm, Lapisan Fondasi Agregat (LFA) Kelas A sebesar 15 cm dan stabilisasi tanah sebesar 30 cm, serta RAB yang dibutuhkan adalah sebesar Rp 8.460.733.187,- sedangkan dengan metode MDP 2017 didapatkan tebal perkerasan sebesar 27,5 cm, lean concrete sebesar 10 cm, LFA Kelas A sebesar 15 cm dan stabilisasi tanah sebesar 30 cm dengan rencana anggaran biaya yang dibutuhkan adalah sebesar Rp 6.529.833.757,- . Berdasarkan hasil RAB yang diperoleh maka pilihan yang baik untuk digunakan pada jalan tersebut adalah dengan menggunakan metode MDP 2017 dengan harga yang lebih ekonomis.

Cite

CITATION STYLE

APA

Morim, G. D., Sumanjaya, A. A. G., & Aryastana, P. (2024). Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku pada Jalan Nuansa Indah Selatan - Cempaka Biru Selatan, Kota Denpasar, Bali. Jurnal Komposit, 8(2), 367–378. https://doi.org/10.32832/komposit.v8i2.15980

Register to see more suggestions

Mendeley helps you to discover research relevant for your work.

Already have an account?

Save time finding and organizing research with Mendeley

Sign up for free