Análisis experimental de la fuerza de arrastre en automóviles modelo por el flujo de fluido

Abstract

El movimiento de cuerpos en el contexto aerodinámico presenta un factor muy importante, el cual se conoce como coeficiente de arrastre, este coeficiente presenta un valor respecto del cual se puede interpretar si la geometría de dicho cuerpo tiene una menor o mayor resistencia al movimiento debido a la fuerza que se opone a dicho movimiento conocida como fuerza de arrastre. Los automóviles comerciales o de uso urbano evidentemente presentan una valoración de este coeficiente, mismo que en muy pocos casos se cuenta con esta información fácilmente, si un usuario pretende conocer a detalle la información de su vehículo, con el objetivo de prever si la eficiencia en el consumo de combustible tiene factores residuales que podrían aportar a la misma, se hace necesario identificar el valor del coeficiente de arrastre de dicho vehículo, puesto que mientras menor sea este, el consumo innecesario de combustible no será por la geometría o diseño exterior del mismo. Atendiendo esta premisa, este coeficiente se lo puede determinar a través de experimentación en un banco de flujo externo ajustable utilizando modelos a escala de los cuerpos de interés, en el caso de estudio se ha utilizado los modelos de Citroen GS, Alfa Romeo 159, Fiat 128; de los cuales el fabricante provee la información completa y se puede cotejar los datos experimentales con los teóricos, obteniéndose en esta comparativa valores similares, el grado de confiablidad del banco es alto por lo cual se podría replicar este tipo de experimentaciones para cualquier otro modelo de vehículo.