Abstract
ABSTRACT The case of port modernization reform in Brazil encapsules the problems Brazilian reformers face. Although reform legislation was passed in 1993 (Law 8.630/93), many obstacles remain for full implementation of its provision. This article focuses on how business attitudes and actions deferred reform, and demonstrates how business is unable to contribute to reform implementation because of institutional obstacles and collective action problems. It then suggests a mechanism to overcoming these difficulties; specifically, it examines the evolution of corporatism and the value of constructing democratic close-knit policy communities meeting the needs of each sector. The empirical work is complemented with an unusual combination of three theoretical approaches to explain the political economy of institutional modernization: institutional economics as developed by Douglass North, the logic of collective action as elaborated by Mancur Olson, and policy network analysis as developed by Marsh and Rhodes, Jordan and Richardson.RESUMO O caso da reforma da modernização portuária no Brasil resume os problemas que os reformadores brasileiros enfrentam. Embora a legislação da reforma tenha sido aprovada em 1993 (Lei 8.630/93), ainda existem muitos obstáculos para a plena implementação. Este artigo concentra-se em como as atitudes e ações dos negócios adiaram a reforma e demonstra como as empresas são incapazes de contribuir para a implementação da reforma devido a obstáculos institucionais e problemas de ação coletiva. Em seguida, sugere um mecanismo para superar essas dificuldades; especificamente, examina a evolução do corporativismo e o valor da construção de comunidades políticas unidas e democráticas que atendam às necessidades de cada setor. O trabalho empírico é complementado com uma combinação incomum de três abordagens teóricas para explicar a economia política da modernização institucional: economia institucional desenvolvida por Douglass North, lógica da ação coletiva elaborada por Mancur Olson e análise de redes políticas desenvolvida por Marsh e Rhodes, Jordan e Richardson.
Cite
CITATION STYLE
DOCTOR, M. (2002). Business and Delays in Port Reform in Brazil. Brazilian Journal of Political Economy, 22(2), 273–296. https://doi.org/10.1590/0101-31572002-1013
Register to see more suggestions
Mendeley helps you to discover research relevant for your work.