Variasi Celah Regulator Terhadap Sistem Pengisian Konvensional Pada Mobil Kijang Super 1995

Abstract

Sistem pengisian merupakan bagian dari sistem kelistrikan yang terdapat pada mobil, peran sistem pengisian untuk menyalurkan listrik pada mobil. Kebutuhan energi listrik umumnya digunakan untuk menyalakan motor starter, sistem penerangan lampu, pengukur bahan bakar, penunjuk arah, wiper, dan aksesoris mobil lainnya.           Setiap mobil maupun kendaraan bermotor pasti dilengkapi dengan sistem pengisian untuk menyalurkan kebutuhan energi listrik. Sistem yang membantu kerja baterai disebut dengan sistem pengisian, sistem pengisian terdiri dari beberapa komponen. Komponen sistem pengisian antara lain baterai, sebagai sumber arus dan media penyimpan arus pengisian, kunci kontak, sebagai pemutus dan penghubung arus dari baterai ke regulator, alternator sebagai pembangkit arus. Di dalam alternator terdapat komponen salah satunya adalah regulator. Regulator berfungsi sebagai pengontrol arus dan pembatas tegangan pengisian. Adapun tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui seberapa besar arus yang mengalir ke aki, dengan jarak celah regulator yang berbeda.           Hasil dari pengujian ini adalah variasi celah regulator berpengaruh terhadap perubahan arus yang masuk ke baterai, semakin besar celah yang digunakan maka arus yang masuk ke baterai akan semakin besar. Pada celah 1,35 arus yang masuk ke aki meningkat dari arus pengisian minimum 15 menjadi 23 - 26 ampere dan pada celah 1,25 arus yang masuk ke aki juga meningkat dari 15-19 ampere. Dan celah pada regulator mempengaruhi perubahan tegangan yang masuk ke aki, semakin besar celah yang digunakan maka tegangan yang masuk ke aki akan semakin besar.