Gap Acceptance, and Traffic Safety Analysis On U-Turn Median OpeningsOf Arterial Roads

Abstract

ABSTRACTIn this study, eight locations on U-turn median openings in Duhok City were investigated about gaps or lags of traffic opposing and delaying traffic turning left. Other data was collected from the scene like conflicts with turning traffic, travel speed, and volumes of opposing and parallel flow. Accident frequency experienced near U-turn openings location for three years (2005-2007) was collected too.Analysis of data using statistical methods show different empirical models correlating independent variables like , gap length travel speed , traffic volume , approach width , conflict rate…etc. with dependent variables like , delay time , accident rate , and percentage of drivers accepting or rejecting gaps . Average lag obtained to control safety of studied locations was 3.5 sec.Key Word: Gap Acceptance, Duhok الخلاصةفي هذه الدراسة تم تحديد وجمع البيانات من ثمانية مواقع في فتحات الجزرات الوسطية في مدينة دهوك مثل التداخلات المرورية للمركبات المستديرة ، سرعة المرور المعاكس ، الحجوم المرورية الموازية والمعاكسة كما تم جمع ترددات الحوادث المرورية الحاصلة خلال ثلاثة سنوات (2005-2007) بالقرب من مواقع الدراسة تم جمعها كذلك.تم تحليل البيانات بالطرق الإحصائية وتم الحصول على مجموعة من الموديلات الرياضية الافتراضية ذات العلاقة التي تربط المتغيرات غير المعتمدة مثل طول الثغرات المرورية ، سرعة المركبات ، كمية الجريان المروري ، عرض الطريق الشرياني ، ومعدلات الإعاقة المرورية...الخ ، أما المتغيرات الحرة مثل زمن التأخير للمرور المستدير من فتحات الجزرات الوسطية ، معدلات الحوادث المرورية الحقيقية ونسبة السواق الذين يقبلون هذه الثغرات المرورية وينفذون الاستدارة ونسبة السواق الرافضين لها أي المنتظرين لثغرة مناسبة. من خلال التحليل تم الحصول على معدل قيمة الثغرة الواحدة في كافة المواقع المشمولة بالدراسة وقدرها 3.5 ثانية والتي تحقق متطلبات السلامة المرورية.الكلمة المفتاحية: دهوك ، قبول الثغرات