Vulnérabilité aux inondations méditerranéennes en milieu urbain : une nouvelle démarche géographique

Abstract

Les risques et les catastrophes sont déterminés par la conjonction d’aléa et de vulnérabilité. L’aléa fait l’objet de nombreuses analyses. En revanche, les études de vulnérabilité sont plus récentes et plus rares ; et celles combinant l’aléa et la vulnérabilité le sont encore davantage. Face à ce constat, cet article présente tout d’abord les premières approches de la vulnérabilité dans l’étude des risques. Puis, dans une deuxième partie, nous nous appuyons sur une méthode de modélisation et de simulation, la dynamique de systèmes, pour proposer un modèle de catastrophe urbaine liée à une inondation méditerranéenne. Ce modèle associe les différents volets de la catastrophe, à savoir l’aléa, la vulnérabilité et les effets de dominos. Il est également enrichi d’un module de circulation urbaine. Seuls les systèmes de la vulnérabilité et du trafic urbain feront ici l’objet d’une étude détaillée. Enfin, l’article termine en avançant quelques modèles graphiques de vulnérabilité ainsi que les atouts et les faiblesses des différentes formalisations systémiques.