Caracterização da utilização de painel de mensagem variável nos pontos de parada de ônibus de São Paulo

Abstract

O artigo analisa a qualidade das informações sobre previsões de chegada de veículos a pontos de ônibus (disponibilizadas nas paradas através de painéis de mensagem variável), bem como os determinantes do uso destas informações por parte dos passageiros. Os dados foram coletados em duas paradas no corredor Campo Limpo/Rebouças/Centro em São Paulo. Foram realizados dois tipos de coletas de dados, em diferentes períodos do dia. Primeiro, foram registradas as previsões mostradas nos painéis e o momento das chegadas dos veículos aos pontos, o que permitiu avaliar a qualidade da informação apresentada. Segundo, foram realizadas entrevistas com os usuários sobre o uso dos painéis. Os resultados indicam que a qualidade (objetiva) das informações disponibilizadas, assim como a percepção dos usuários (subjetiva) da qualidade podem ser consideradas boas. A estimação de um modelo logit binomial permitiu verificar quais características socioeconômicas e de utilização do sistema por parte dos entrevistados influenciam a probabilidade de uso da informação do painel. Foi identificada maior probabilidade de uso do painel para os usuários abaixo de 60 anos e/ou com maior grau de instrução. Também se observa maior uso do painel entre os usuários frequentes e aqueles que podem ser atendidos por mais de uma linha e, portanto, usam as previsões de chegadas para decidir sobre o ônibus a tomar.The paper analyzes the quality of bus arrival predictions displayed in VMS – Variable Message Signs – in stops, as well as the factors influencing the use of this information by passengers. Two types of data were collected in two stops of a high frequency bus corridor in São Paulo. First, predictions displayed in panels and the effective vehicle arrivals at stops were recorded, which allowed the analysis of the quality of the information provided. Second, interviews were conducted with bus users about their use of the VMSs. Results indicate that the (objective) quality of the information, as well as the quality perceived by users can be considered good. Estimation of a binomial logit model allowed the identification of the importance of user socioeconomic and system utilization characteristics on the likelihood of using the information in the display. Users under 60 or having higher instruction levels have greater probability of using the VMS, as well as individuals using bus service more frequently and those served by more than one line, who can use the information to decide which bus to board.