LA INVERSION PUBLICA EN VIAS URBANAS Y EL EFECTO EN EL PRECIO DE VIVIENDAS EN LA CIUDAD DE PUNO

Abstract

RESUMEN La Municipalidad Provincial de Puno tiene por competencia invertir en proyectos de infraestructura vial en su jurisdicción, en el ámbito urbano de Puno la cobertura de vías pavimentadas alcanzó solo 43% al 2016, quedando una brecha por cubrir, esta deficiencia tiene como efecto indirecto la subvaluación del precio de vivienda, esto asociado a carencias de servicios básicos entre otros atributos del entorno, son determinantes para fijar el precio de la vivienda. Los beneficios generados son difíciles de cuantificar, por tanto la investigación tiene por objetivo determinar el efecto de la inversión pública de vías urbanas en el precio de vivienda en la ciudad de Puno. El método de investigación es deductivo y cuantitativo, con un alcance descriptivo-correlacional, pretendiendo relacionar las variables que expliquen la variación del precio de la vivienda, se hizo uso de fuentes secundarias para recolectar datos del MEF, además de aplicación de encuestas que permitieron medir la valoración de las características estructurales y atributos del entorno de la vivienda por el método Precios Hedónicos, para la muestra se consideró 4,343 viviendas, ubicados en las zonas altas de la ciudad de Puno, los resultados logrados ratifican la hipótesis, concluyendo que el área construida, el número de habitaciones, acabados, seguido de las vías con pavimento son determinantes en el precio de una vivienda, generando beneficios incrementales con la inversión pública en proyectos de vías urbanas que contribuye al incremento del precio de la vivienda, en favor del desarrollo económico de Puno. Palabras clave: Atributos del entorno, evaluación costo beneficio, inversión pública, precio de vivienda, precios hedónicos, proyectos de infraestructura vial. ABSTRACT The Provincial Municipality of Puno has the competence to invest in road infrastructure projects in its jurisdiction, in the urban area of Puno the coverage of paved roads reached only 43% in 2016, leaving a gap to be covered, this deficiency has the indirect effect of undervaluation of the housing price, this associated to deficiencies of basic services among other attributes of the environment, are determinant to fix the price of the house. The benefits generated are difficult to quantify, so the research aims to determine the effect of public investment of urban roads on housing prices in the city of Puno. The research method is deductive and quantitative, with a descriptive-correlational scope, trying to relate the variables that explain the variation in the price of housing, secondary sources were used to collect data from the MEF, as well as the application of surveys that allowed measuring the assessment of the structural characteristics and attributes of the housing environment by the Hedonic Prices method, for the sample was considered 4,343 homes, located in the high areas of the city of Puno, the results ratified the hypothesis, concluding that the constructed area , the number of rooms, finishes, followed by the paved roads are determinants in the price of a house, generating incremental benefits with public investment in urban road projects that contributes to the increase in the price of housing, in favor of economic development of Puno.