Stressz és a repülés (szívfrekvencia paraméterek jellemzése szimulált és valós repülési stresszhelyzetben)

Abstract

A repülés veszélyes üzem: repülési vészhelyzetben, az élettani fenyegetettség (oxigénhiány, gyorsulás-túlterhelés) jelentkezésekor vagy időkényszerben a pilóta, mint operátor pillanatnyi fizikai-szellemi teljesítménye elégtelenné válhat, melyet a vegetatív idegrendszer egyensúlyvesztése, stressz állapot kísér.  A fokozott stressz és alkalmanként a stressz reakció okozta korlátozott szenzoros érzékelés, téves helyzetértékelés hibás fizikai válaszreakciót eredményez, ami önmagában újra stresszt, akár pillanatnyi cselekvőképtelenséget okoz pszichés alapon. Célunk az élettani stressz reakció vizsgálata részben földi körülmények között, élettani stresszor (pl. barokamrában előidézett hypobariás hypoxia) és VR (virtual reality) vizuális szimulációs berendezések kombinációjával, részben valós repülési körülmények között. A szív-agy tengely stressz reakcióját a szív frekvencia variabilitás (HRV) vagy pulzus variancia mérésekkel követtük, a mérőműszer (Firstbeat Bodyguard) által biztosított adaptációval valós repülési körülmények, vadászpilóta műrepülés és ejtőernyős ugrás során is.