MODELING THE BATTERY SYSTEM OF AN ELECTRIC VEHICLE

Abstract

The automotive sector is undergoing a major change due to the increasing fuel costs and the emission problems of fossil fuel vehicles. Therefore, hybrid and electric cars began to be produced. The disadvantages of electric vehicles such as cost, low maximum-speed, high charging time are not yet completely resolved. With the development of lithium-based batteries, it has begun to be used as storage batteries in electric and hybrid vehicles. These batteries are preferred to meet the energy requirements of electrical systems in terms of performance, durability, safety and cost advantages. In this paper, the current, voltage and state of charge (SoC) graphs of a battery pack is obtained by using the simulation model of the battery and charging system used in an electric vehicle.Giderek artan yakıt maliyetleri ve fosil yakıtlı araçların emisyon problemi nedeniyle otomotiv sektörü büyük bir değişim döneminden geçiyor. Bu nedenle hibrit ve elektrikli otomobiller üretilmeye başlandı. Elektrikli araçların maliyet, maksimum hız düşüklüğü, yüksek şarj süresi gibi dezavantajları ise henüz tam olarak çözüme kavuşturulmuş değildir. Lityum tabanlı bataryaların geliştirilmesi, elektrikli ve hibrit araçlarda depolama bataryaları olarak kullanılmaya başlanmıştır. Bu bataryalar performans, dayanıklılık, güvenlik ve maliyet avantajları açısından günümüzde elektriksel sistemlerin enerji ihtiyacını karşılamak için tercih edilmektedir. Bu çalışmada, elektrikli bir araçta kullanılan batarya ve şarj sisteminin benzetim modeli kullanılarak batarya paketinin akım, gerilim ve şarj durumu grafiği elde edilmiştir.