Análise do comportamento mecânico de um pavimento reciclado com adição de diferentes agentes estabilizadores

Abstract

Este trabalho apresenta um estudo do comportamento mecânico de um pavimento reciclado com adição de dois agentes estabilizadores. O material de estudo, foi coletado junto à BR-116 próximo ao município de Pelotas/RS, é resultado da trituração do revestimento e parte da base. Utilizou-se o cimento Portland e uma emulsão asfáltica como agentes melhoradores de desempenho mecânico da mistura. Foi avaliado o comportamento mecânico da mistura sem os aditivos, e posteriormente com a adição de cada um deles. Os resultados apontaram que a adição de cimento Portland promoveu considerável acréscimo do Módulo de Resiliência (MR), e que esse valor teve um pequeno decrescimento com a adição da emulsão asfáltica. Por outro lado, a adição somente de emulsão asfáltica promoveu pequeno acréscimo do valor do MR triaxial, mostrando-se assim uma mistura mais dúctil em relação às misturas que continham cimento Portland.This paper analyses the mechanical behavior of a Full Depth Reclamation (FDR) pavement recycled with two different stabilized agents. The material from FDR process was collected at the BR-116 roadway, near the city of Pelotas, southern of Brazil. This granular material consists by the asphalt surface and part of the granular base course. Portland cement and asphalt emulsion have been used as stabilizing agents in order to improve the mechanical behavior of the mixture. The experimental study revealed that Portland cement promoted higher values of RM (Resilient Modulus) in comparison to asphalt emulsion plus Portland cement additions. Notwithstanding, mixtures prepared only with asphalt emulsion have presented slight increase on cyclic triaxial RM, resulting, therefore, in a more ductile mix in comparison to those with Portland cement only.