Pengecoran Rigid Jalan Akses Sisi Surabaya dengan Beton Mutu Tinggi untuk Percepatan Pembukaan lebih cepat ( Fast Track 1 Day ) di Jembatan Suramadu Surabaya.

Abstract

Perkerasan kaku  adalah konstruksi dengan bahan baku aggregat dan menggunakan semen sebagai bahan pengikatnya, sehingga mempunyai tingkat kekakuan yang relatif cukup tinggi kususnya bila dibandingkan dengan perkerasan aspal, sehingga dikenal dan disebut sebagai perkerasan kaku. Oleh karena itu dengan adanya  paket pekerjaan pemeliharaaan rutin jembatan suramadu beton rigid yang mengalami retak melintang atau memanjang pada jalan akses sisi surabaya KM 00+415 s/d KM 00+475 akan diperbaiki dengan menggunakan beton rigid yang baru. Demi mempercepat pekerjaan agar pekerjaan tidak terlambat dan tepat waktu maka pada saat pengecoran menggunakan beton rigid fs 47 ( Fast Track 1 Day ), dibandingkan dengan menggunakan beton normal fs 45 yang masih menunggu umur 28 hari untuk bisa dilewati atau open traffic. Sehingga pekerjaan menjadi lebih cepat selesai, tetapi kontraktor harus menambah dana lebih untuk menggunakan beton Fs 47 guna percepatan pembukaan fast track one day. Perkiraan kontraktor harus mengeluarkan dana sekitar 44 % lebih banyak dari sebelumnya untuk percepatan.