Conceito, configuração e aplicação de um simulador de direção no Brasil – Estudo de caso

Abstract

Desde 2011, o mundo vive a Década de Ação para a Segurança Rodoviária (2011-2020) cujo objetivo é reduzir pela metade o número de vítimas de acidentes de trânsito. Simuladores de condução podem ajudar nos estudos sobre segurança viária sem oferecer risco aos voluntários e pesquisadores. O presente artigo descreve um simulador de médios porte e custo, utilizado principalmente por indústrias automotivas. Tais simuladores têm sido utilizados em diversas aplicações como estudos do comportamento de condutores, projeto geométrico de vias e sinalizações horizontal e vertical da pista. O simulador descrito possui características e desempenho similares ao de um veículo compacto real e os programas utilizados para compilação dos dados de entrada trabalham em tempo real. Dois estudos conduzidos no simulador são apresentados de forma sucinta: o primeiro analisa a percepção dos condutores com relação à sinalização de um trecho de rodovia brasileira e o segundo avalia a alteração da capacidade cognitiva de um condutor quando submetido a uma tarefa secundária à da condução.Since 2011, the world is living a Decade of Action for Road Safety. The goal is to reduce the number of deaths and injuries by half which are occurring due to road traffic accidents. Driving simulators can help in road safety studies without offering any risk to researchers and volunteers. Current article describes a medium sized and cost efficient driving simulator, mainly used by automotive industries. Such simulators have been used in several other applications. The examples are studies related to: i) driver’s behavior, ii) geometric track designs and iii) vertical or horizontal signage. Driving simulator has characteristics and performance similar to a compact vehicle. Software used to compile input data works in real time. At the end, two case studies using the driving simulator are presented. The first study is an assessment of the driver’s perception regarding the signage along a stretch of a Brazilian highway. The second one evaluates the change in the cognitive capacity of the driver when he has a secondary task, to be performed simultaneously to the driving task.