Permodelan Parkir Pasar Kota Padang Panjang

Abstract

Selesainya pembangunan Pasar Baru Kota Padang Panjang membutuhkan penataanparkir untuk masyarakat. Kurangnya lahan parkir yang tersedia menyebabkan banyaknya parkir pada badan jalanyang mengganggu lalu lintas kendaraan.Untuk itu perlu dilakukan penataan parkir kembaliterhadap lahan parkirtersebut.Penelitian dilakukan denganmetode pengamatan langsung dilapangan dan pembuatan permodelan. Penelitian diawalidengan penentuan wilayah studidan studi literatur, yaitu karakteristik parkir, tipe/bentuk permodelan parkir, satuan ruang parkir dan kapasitas parkir. Survei lapangan meliputi survei lokasi dan penentuan waktu survei untuk pengumpulan data lapangan meliputi jumlah kendaraan keluar masuk untuk interval 1 jam, kapasitas parkir eksisting, lay-outparkir. Dilanjutkan pengolahan datauntukpenentuan kebutuhan ruang parkir dan beberapa bentuk pola parkir. Jumlah total volumepuncak terjadi pada hari jum’at dengankendaraan masuk 21962 kendaraan dan 19785 kendaraan keluar. Volume kendaraan yang parkir di badan jalan untuk sepeda motor yaitu 1786 pada pukul.09.00-10.00wibdan mobil sebanyak 257 pada pukul14.00-15.00wib.Akumulasi parkir tertinggi sepeda motorterjadi pada pukul16.00-16.15 wib yaitu 1896 motor dan 95 mobil terjadi padapukul.17.00-17.15 wib.Indeks parkir mobil sudah mendekati sebesar 95,96%, yang menunjukkan bahwa ketersediaan lahan parkir untuk mobil sudah mendekati jenuh atau hampir melebihi kapasitas. Jika dilihat dari lahan parkir yang tersedia pada badan jalan 99 SRP dan kebutuhan lahan parkir pada jam puncak 173 SRP maka terjadi kekurangan lahan parkir untuk mobil sebanyak 74 SRP kekurangan ini dapat dikurangi dengan menambahkan lahan parkir di terminal mikrolet(angkot). Indeks parkir sepeda motor yaitu 251,79% > 100%.Perlu segera dilakukan penambahan lahan parkir.