Hull Form Optimization Based on From Parameter Design

Abstract

Hull form generation and variation methods to be mainly discussed in this study are based on the fairness optimized B-Spline form parameter curves (FOBFC). These curves can be used both as indirect modification function for variation and as geometric entities for hull form generation. The flexibility and functionality of geometric control technique play the most important role for the success of hull form optimization. This study shows the hydrodynamic optimization process and the characteristics of optimum design hull forms of a 14,000TEU containership and 60K LPG carrier. SHIPFLOW has been used as a CFD solver and FS-Framework as a geometric modeler and optimizer. ※Keywords : Hull form optimization(선형최적화), Indirect modification function(간접변환함수), fairness optimized B-spline form parameter curve(FOBFC, 최적순정 B-spline 형상곡선), CFD(계 산유체역학), Validation(검증) 1. 서 론 선형최적화의 세가지 핵심기술은 형상표현 및 변 환 기술, 유동장 해석기술 그리고 최적화 기술이다. 이들 단위기술들을 선형설계를 위한 적합한 도구로 시스템화하기 위해서는 단위기술의 효율적 이용뿐만 접수일: 2009 년 7 월 10 일, 승인일: 2009 년 10 월 12 일 † 교신저자: yslee132@dsme.co.kr, 016-550-4592 아니라 설계목적에 부합하는 설계경험과 실용적 설 계방법의 반영 및 검증 또한 필수적이다. 특히 선형 제어기술은 선형설계관점에서 최적화에 가장 중요한 영향을 미치는 기술로서 최적선형의 성능, 즉 선형최 적화의 성공여부에 직접적인 영향을 준다. 본 연구에 서는 fairness optimized B-spline form parameter curve (FOBFC)를 이용한 선형변환과 선형생성 방법 을 중점적으로 논의한다. 본 방법은 모선으로부터 선 형변환을 위한 변환함수로서의 역할과 선형생성을 위한 기하학적 단위기술로의 역할을 동시에 제공하