SIMULASI ALIRAN UDARA PENGGUNAAN WINGLET UNTUK SEPEDA MOTOR 1000 CC PADA BERBAGAI ANGLE OF ATTACK DAN LAJU ALIRAN UDARA

Abstract

Winglet adalah salah satu perangkat yang biasa terpasang dipesawat udara yang berfungsi untuk meningkatkan gaya angkat dan menurunkan koefisien drag. Winglet pada sepeda motor didesain untuk memberikan downforce (gaya tekan ke bawah akibat ventury effect) pada ban depan sehingga meningkatkan traksi ban depan yang pada akhirnya akan meningkatkan akselerasi. Penelitian ini bertujuan untuk mensimulasi dua model winglet yang dibuat pada angle of attack , , dan kecepatan 22 m/s, 28 m/s, 33 m/s pada sepeda motor 1000cc agar didapatkan gaya tekan yang optimal dengan metode CFD. Model winglet dibuat 2 tipe yang berbeda, untuk winglet tipe 1 berbentuk oval dan winglet tipe 2 berbentuk berbentuk oval pada bagian depan dan meruncing ke bagian belakang. Semua proses penggambaran winglet dilakukan dengan perangkat lunak Solidworks 2016 dengan mengacu pada desain yang telah ditentukan. Hasil simulasi winglet terbaik adalah saat tekanan aliran udara berada pada kondisi paling besar dan kecepatan aliran udara pada kondisi paling besar. Tekanan aliran udara dan kecepatan aliran udara terbesar pada semua variasi perlakukan adalah 101.794 Pa, 40,5 m/s. Hal ini didapatkan pada tipe winglet 2 dengan kecepatan aliran udara 33 m/s dan angle of attack .