Modelos Matemáticos para Otimização do Tráfego Urbano Semaforizado

Abstract

RESUMO. Apresentam-se dois modelos matemáticos de otimização os quais, considerando os dados do trânsito da região que se pretende otimizar, possibilitam fornecer tempos de verde que visam minimi-zar o tempo de percurso veicular. Também são apresentados os resultados computacionais obtidos com a investigação desses modelos em um estudo realizado na região central da cidade de Passo Fundo, RS. Os resultados apontam para uma melhora significativa no fluxo veicular, dando respaldo a um possível emprego destes modelos em situação real. Palavras-chave: trânsito, otimização combinatória, programação semafórica. 1 INTRODU AO O transporte veicula e um artifício indispensável para a mobilidade humana, do qual a maioria da população mundial usufrui para se deslocar de forma rápida e segura, sendo estas características as mais importantes para se classificar um bom meio de transporte. As crescentes facilidades em adquirir um meio de transporte próprio, o desenvolvimento econômico, a má qualidade do transporte público e o aumento populacional constituem-se em fatores decisórios para o acúmulo de veículos nos centros urbanos. Em razão do aumento contínuo da frota veicular, os sistemas de trânsito atuais da maioria das cidades acabam não comportando o grande número de veículos existentes. Por consequência, surgem os inevitáveis congestionamentos e, com esses, vários pro-blema a sociedade, como alto nível de estresse, poluição, acidentes e prejuízos econômicos, sendo este ultimos decorrentes do alto consumo de combustível e desperdício de tempo. Desse modo, o problema referente ao trânsitó e uma das principais preocupa oes dos governantes, dos profissionais dá area de planejamento urbano e da população, de forma geral, tendo em vista que todos que usufruem de alguma maneira do sistema viário urbano passam a ser afetados por tal situação.