ANALISIS EFEKTIVITAS SISTEM TRANSPORTASI BERBASIS TRANSIT ORIENTED DEVELOPMENT DI DUKUH ATAS JAKARTA (STUDI KASUS TRANSJAKARTA KORIDOR 1 DAN KORIDOR 4)

Abstract

Abstrak : Adanya aktivitas urbanisasi yang berlebihan memiliki dampak negatif yang dapat berkembang meluas ke kawasan pinggiran DKI Jakarta sebagai alternatif lokasi hunian bagi masyarakat. Penerapan Transit Oriented Development (TOD) sebagai sistem transportasi yang terintegrasi merupakan pilihan yang mendukung kegiatan urbanisasi dan urban sprawl. Tujuan dari penelitian ini adalah (1) menganalisis kinerja operasional TransJakarta yang melayani kegiatan transit pada Kawasan TOD Dukuh Atas Jakarta, dan (2) mengevaluasi TransJakarta yang melayani kegiatan transit pada Kawasan TOD Dukuh Atas Jakarta dengan kriteria BRT standard yang sudah ditetapkan oleh ITDP. Metode penelitian ini merupakan penelitian deskriptif kuantitatif dengan menggunakan kinerja operasional transportasi umum dan BRT standard. Kinerja operasional transportasi umum merupakan kemampuan kerja angkutan umum dalam melakukan operasi dan pelayanan kepada pengguna angkutan. BRT standard merupakan alat evaluasi koridor bus raya terpadu yang diterapkan di seluruh dunia berdasarkan acuan penerapan internasional. Hasil penelitian kinerja operasional TransJakarta koridor 1 dan koridor 4 tergolong efektif dengan tingkat pada setiap parameter koridor 1 adalah sangat efektif dalam frekuensi, headway, waktu tunggu penumpang, dan kecepatan operasi; efektif dalam kapasitas operasi, serta tidak efektif dalam waktu tempuh dan load factor. Untuk koridor 4 tergolong efektif dengan tingkat pada setiap parameter adalah sangat efektif dalam kecepatan operasi; efektif dalam frekuensi, headway, waktu tunggu penumpang, waktu tempuh; serta tidak efektif pada load factor. Kinerja layanan TransJakarta pada koridor 1 dan koridor 4 tergolong dalam silver-standard BRT dengan perolehan poin 83 pada koridor 1 dan 77 poin pada koridor 4 dari total 100 poin.