Analisis Kekuatan Cement Treated Base Daerah Lampung sebagai Lapis Pondasi Atas Landasan Pacu Bandara

Abstract

Abstrak Cement Treated Base (CTB) adalah bahan untuk lapis pondasi pada perkerasan lentur. CTB memanfaatkan semen portland sebagai bahan pengikatnya. CTB sendiri adalah suatu campuran beton dengan nilai slump sama dengan nol atau dapat dikatakan sebagai beton semi kering. Hanya saja CTB mempunyai kuat tekan yang terbatas. Maka sehubungan dengan hal tersebut, akan dicoba suatu pengembangan CTB dengan bahan agregat kasar dari sumber tiga kuari yang bebeda dengan tujuan untuk meningkatkan kuat tekannya. Pengujian CTB dengan agregat kasar dilakukan pada umur 7 hari dengan variasi kandungan air 2%, 4%, 6%, 8% dan 10% pada kuat tekan rencana 50,2 kg/cm² dan 70,2 kg/cm². Dalam penelitian ini kadar air optimum di dapat dari trial pembuatan CTB dengan prosentase kadar air yang digunakan adalah 4%, 6%, 8%, 10% dari berat agregat. Dari hasil pengujian kuat tekan CTB dapat disimpulkan bahwa kadar air optimum untuk pembuatan CTB adalah 10% dari berat agregat yang berasal dari sumber kuari SBB dengan nilai kuat tekan rata-rata 72,69 kg/cm². Segaimana yang disyaratkan, sehingga dapat digunakan sebagai lapis pondasi atas landasan pacu bandara. Abstract Cement Treated Base (CTB) is a material for the foundation layer on flexible pavement. CTB uses portland cement as a binding material. CTB itself is a concrete mixture with a slump value equal to zero or can be said to be semi-dry concrete. It's just that CTB has a limited compressive strength. Therefore, in connection with this, we will try to develop a CTB with coarse aggregate from three different quarries sources with the aim of increasing its compressive strength. CTB testing with coarse aggregate was carried out at the age of 7 days with variations in water content of 2%, 4%, 6%, 8% and 10% at the design compressive strength of 50.2 kg/cm² and 70.2 kg/cm². In this study, the optimum water content was obtained from the trial of making CTB with the percentage of water content used was 4%, 6%, 8%, 10% of the aggregate weight. From the results of the compressive strength test of CTB, it can be concluded that the optimum water content for the manufacture of CTB is 10% of the weight of the aggregate from the SBB quarry source with an average compressive strength of 72.69 kg/cm². As required, so that it can be used as a foundation layer for airport runways.