Analisis Pengaturan Tinggi Fluida Pada Passive U-Tube Tank Terhadap Koefisien Damping Untuk Meminimalkan Gerak Rolling Kapal

Abstract

Abstrak Menurunkan gerakan rolling kapal merupakan hal penting untuk meningkatkan keamanan dan kemudahan kapal dalam beroperasi. Salah satu cara meminimalisir rolling pada kapal adalah menambahkan sistem anti-rolling. Pada penelitian ini, dilakukan analisis Koefisien Damping anti-roll jenis passive tank dengan pengaturan tinggi fluida di dalam tangki jenis U-Tube. Pemodelan dilakukan dengan menggunakan software berbasis CAD dan CFD kemudian dilakukan analisis perhitungan momen peredam untuk mendapatkan nilai Koefisien Damping. Hasilnya digunakan untuk peredam tambahan pada analisis gerakan rolling kapal. Hasil analisis menunjukkan bahwa ketinggian fluida passive tank jenis U-Tube pada 3,52 m memberikan nilai Koefisien Damping terbesar dengan nilai 2.018.620 N.m/(deg/s). Model ini adalah yang terbaik ditinjau dari respon momen redaman yang dihasilkan untuk meminimalisir gerakan rolling kapal. Abstract [Title: Analysis of Fluid Arrangements in Passive U-Tube Tanks for Damping Coefficient that Minimizes Motion of Rolling Vessels] Reducing the rolling motion of the ship is essential to increase the safety and ease of operation of the ship. One way to minimize rolling on ships is to add an anti-rolling system. In this study, an passive tank type anti-roll damping coefficient analysis with fluid height variation in the tank was carried out. Modeling was done using CAD and CFD-based software then an analysis of the calculation of the moment of the damper was taken to get the Damping Coefficient value. The results were used for additional absorbers in the analysis of rolling motion. The analysis showed that the height of fluid in the U-Tube passive tank at 3.52 m gave the largest Damping Coefficient with a value of 2,018,620 N.m / (deg / s). This model is the best in terms of the damping moment response produced to minimize the rolling motion of the ship).