Teknik Pembelajaran Detik Smart Untuk Meningkatkan Keaktifan dan Keterampilan Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan

Abstract

The purpose of this research is to increase the activeness and skills of maintaining light vehicle engines, using the Detik Smart (Membuat Video Praktik Dengan Smartphone).  This research was conducted by students from August to November 2019, in class XII Automotive B (OB) SMK Negeri 1 Magelang in the odd semester 2019/2020 academic year. This study uses a classroom action method. Data collection techniques used observation sheets to obtain data about student activity. Meanwhile, to obtain data on the skills to maintain light vehicle engines, this study used theoretical and practical tests. The data analysis technique used is descriptive comparative followed by reflection. The research carried out in two cycles. Cycle I contains actions in the form of a teaching and learning process using the Detik Smart learning technique as a group, where one group collects 1 video. In cycle II, learning was perfected by a teaching and learning process using the Detiksmart learning technique individually, where each student collects 1 practical video. The results of the action show that the use of the Detik Smart method is able to increase the activeness of the practice of maintaining light vehicle engines. The class average score increased from the initial condition of 67% to 76% in the first cycle and to 83% in the second cycle. This score shows that the condition of the average activity of students increases from the less active to the active category. In addition, the use of the Detik Smart method was also able to improve the skills to maintain light vehicle engines. While the students' skill scores in the initial conditions were obtained at 73.20. After taking the action in the first cycle, the class average score increased to 78.75. Then in the second cycle it also rose to 81.30. The lowest value in the initial conditions is 40.25, increasing to 73.50. Meanwhile, the highest value in the initial conditions was 82.50, increasing to 91.50 in the second cycle.Tujuan penelitian ini adalah untuk meningkatkan keaktifan dan keterampilan memelihara mesin kendaraan ringan, menggunakan teknik Detik Smart (Membuat Video Praktik Dengan Smartphone). Penelitian ini dilaksanakan pada bulan Agustus sampai dengan November 2019, di kelas XII Otomotif B (OB) SMK Negeri 1 Magelang tahun pelajaran 2019/2020 semester gasal. Penelitian ini menggunakan metode tindakan kelas. Teknik pengumpulan data menggunakan lembar observasi untuk mendapatkan data tentang keaktifan siswa. Sedangkan untuk mendapatkan data keterampilan memelihara mesin kendaraan ringan, penelitian ini menggunakan tes unjuk kerja praktik. Teknik analisa data yang digunakan adalah deskriptif komparatif yang dilanjutkan refleksi. Pelaksanaan penelitian berlangsung dua siklus. Siklus I berisi tindakan yang berupa proses belajar mengajar menggunakan teknik pembelajaran Detiksmart secara kelompok, yaitu satu kelompok mengumpulkan 1 video. Pada siklus II, pembelajaran disempurnakan dengan proses belajar mengajar yang menggunakan teknik pembelajaran Detiksmart  secara individu, yaitu setiap satu siswa mengerjakan laporan dan mengumpulkan 1 video praktik. Hasil tindakan diperoleh bahwa penggunaan teknik Detik Smart mampu meningkatkan keaktifan praktik memelihara mesin kendaraan ringan. Skor rata-rata kelas meningkat dari kondisi awal sebesar 67% menjadi 76% pada siklus I dan menjadi 83% pada siklus II. Skor tersebut menunjukkan bahwa kondisi rata-rata keaktifan siswa meningkat dari kategori kurang aktif menjadi aktif. Selain itu, penggunaan teknik Detik Smart ternyata juga mampu meningkatkan keterampilan memelihara mesin kendaraan ringan. Sedangkan nilai keterampilan siswa-siswa tersebut pada kondisi awal diperoleh sebesar 73,20. Setelah dilakukan tindakan pada siklus I, nilai rata-rata kelas naik menjadi 78,75. Kemudian pada siklus II juga naik menjadi 81,30. Nilai terendah pada kondisi awal 40,25 naik menjadi 73,50. Sedangkan nilai tertinggi pada kondisi awal 82,50 naik menjadi 91,50 pada siklus II.