Avaliação da degradação de propriedades de forma de agregados

Abstract

RESUMO As propriedades de forma de agregados (forma, angularidade e textura superficial) influenciam a textura do revestimento asfáltico, parâmetro que está diretamente ligado à aderência pneu-pavimento, à estabilidade e à segurança rodoviária. Diante da importância de se estudar essas características, este trabalho tem como objetivo principal avaliar o efeito do desgaste de agregados nas suas propriedades de forma. Para tanto, as propriedades de forma de agregados de três diferentes tamanhos foram analisadas por meio do uso dos métodostradicionais e através de uma técnica de Processamento Digital de Imagens (PDI). Essas propriedades foram analisadas com o uso do Aggregate Image Measurement System 2 (AIMS2), antes e após a alteração das mesmas a partir do uso do Micro Deval (MD) e do equipamento de abrasão Los Angeles (LA), além do ensaio convencional de obtenção de Volume de Vazios (VV) não compactados. A angularidade das partículas diminuiu durante o processo de degradação, independente do equipamento utilizado nas análises. A esfericidade dos agregados desgastados no MD não sofreu variações significativas. Esse fato pode ter acontecido devido à pequena carga abrasiva utilizada no ensaio. A textura superficial, avaliada após o ensaio de abrasão Los Angeles, não apresentou variação significativa, uma vez que nesse ensaio há uma tendência de quebra das partículas dos agregados, fato que está mais relacionado à sua forma. Além disso, os resultados encontrados mostraram que o tamanho dos agregados e a presença de água influenciaram o processo de desgaste dos agregados. A combinação da caracterização por imagem das propriedades de forma de agregados e a utilização de processos mecânicos laboratoriais que sejam capazes de alterar essas propriedades pode se tornar uma solução adequada para a previsão do desempenho de pavimentos em relação à perda de aderência ao longo do tempo.ABSTRACT The aggregates shape properties (form, angularity, and surface texture) have an influence on the asphalt pavement surface texture, which is directly related to tire-pavement adhesion, to stability and to road safety. Due to the importance of studying these characteristics, this research has the main objective of evaluating the effect of aggregate degradation on their shape properties. In order to achieve this, the shape properties of aggregates with three different sizes were analyzed by means of traditional methods and also with the use of aDigital Image Processing (DIP) technique. These properties were analyzed with the use of the Aggregate Image Measurement System 2 (AIMS2), before and after the use of the Micro Deval (MD) and the Los Angeles abrasion equipment, besides the conventional test of uncompacted void content. The aggregates particles angularity values decreased during the degradation process for both equipment used in the analyses. The aggregates sphericity after the use of MD did not change significantly. This could be explained because smaller abrasive charges are used in this particular test. The surface texture evaluated after the Los Angeles abrasion test did not vary significantly, which can be explained due to the tendency of breakage during the test, a process that is more related changes in form conditions. Furthermore, the results showed that the aggregate size and the presence of water influenced the degradation processes of the aggregates. The combination of the characterization of aggregate shape properties by means of image techniques with the use of laboratorial mechanical processes that are capable of modifying these properties might be an adequate solution for the prediction of asphalt pavements performance in relation to adhesion loss throughout the time.