Nilai dan Pola Transit Oriented Development (TOD) Indeks pada Jalur Commuter Line Bogor - Jakarta Kota

Abstract

Dalam upaya menuju kota berkelanjutan, Jakarta terus meningkatkan berbagai fasilitas publiknya, antara lain dengan menerapkan konsep Transit Oriented Development(TOD). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dan menganalisis nilai dan pola suatu TOD pada jalur commuter line Bogor –Jakarta Kota. Penelitian dilakukan pada tujuh jalur KA komuter TOD antara Stasiun Bogor dan Jakarta Kota. Pengumpulan data dilakukan dengan mengumpulkaninformasi dari berbagai sumber dan mengamati stasiun-stasiun kereta api dengan mengunjungi langsung stasiun-stasiun tersebut. Selanjutnya hasil analisis datadikategorikan menurut variabel dan kriteria yang ditentukan dalamTODindeks. Analisis deskriptif digunakan untuk membagi tipologi TOD menjadi TOD kota dan TOD lingkungan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai indeks TOD tertinggi terdapat pada TOD Stasiun Jakarta Kota yang merupakan TOD Kota dan nilai terendah terdapat pada TOD Stasiun Tanjung Barat yang merupakan TOD lingkungan. Bentuk indeks TOD bervariasi. Stasiun kereta api Depok yang terletak di bagian selatan dan stasiun kereta api Jakarta Kota yang terletak di bagian utara jalur memiliki indeks yang tinggi. Sedangkan stasiun kereta api yang berada di antara kedua stasiun ini memiliki indeks yang rendah. Variabel yang paling berpengaruh adalah variabel internal yang ditunjukkan oleh fasilitas stasiun. Area kantor dan akses bolak-balik ke stasiun merupakan kriteria yang paling penting diantara variabel eksternal lainnya. Kesimpulan dari penelitian ini menunjukkan bahwa nilai indeksyang tinggi tidak selalu sesuai dengan status TOD, baik sebagai TOD lingkungan maupun sebagai TOD kota. Pada TOD dengan indeks yang tinggi, kedua variabel tersebut tidak selalu memberikan peran yang sama.