Perencanaan Gedung Park and Ride pada Terminal Bratang Surabaya

Abstract

Terminal Bratang adalah salah satu terminal angkutan massal yang berada di Surabaya Timur. Pada terminal ini terdapat 2 tipe kendaraan umum, yaitu bis umum dan angkutan umum. Pada bis umum yang berada di terminal ini memiliki rute dari Terminal Bratang ke Terminal Bungurasih, namun rute pada Terminal Bratang ini juga dapat dilalui untuk menuju Surabaya kota. Rute yang menuju Surabaya kota akan menjadi rute yang dilalui Angkutan Massal Cepat (AMC) yang sedang direncanakan. AMC ini diharapkan dapat menarik minat masyarakat untuk menggunakan angkutan umum yang menuju Surabaya kota, sehingga mengurangi jumlah kendaraan pribadi di Surabaya kota. Berdasarkan latar belakang tersebut, maka diperlukan perencanaan sistem Park and Ride di terminal Bratang Surabaya untuk menampung kendaraan pribadi calon pengguna AMC. Metode yang digunakan untuk menghitung demand pengguna park and ride menggunakan metode sampling. Perhitungan dilakukan dengan cara mengkalibrasikan dua data primer yang berupa data wawancara dan data sekunder i berupa data volume kendaraan (Traffic Counting). Data didapat dari survei lapangan yaitu survei untuk mendapatkan nilai demand kedatangan kendaraan. Survei dilakukan dengan cara menghitung jumlah kendaraan yang pergi ke arah Kota Surabaya dan melewati Terminal Bratang Surabaya. Waktu survei dilakukan pada pukul 06.00-10.00 WIB di jalan Nginden Semolo dan Jalan raya Nginden. Dari hasil pengolahan data tersebut menggunakan excel didapatkan karakteristik pengguna fasilitas park and ride dan juga jumlah demand pengguna fasilitas park and ride untuk sepeda motor sebesar 14155, sedangkan untuk mobil sebesar 2771 dengan umur rencana hingga tahun 2023 (5 tahun). Dari jumlah demand tersebut direncanakan gedung park and ride yang dapat menampung 14155 sepeda motor, dan 2771 mobil dengan jumlah lantai yaitu 6 lantai untuk motor dan 13 lantai untuk mobil. Kata