Estudo do comportamento do revestimento de pavimento utilizando mistura asfáltica morna com adição de borracha moída de pneu na SPA-248/055

Abstract

Este artigo apresenta um estudo realizado com mistura asfáltica morna utilizando ligante aditivado com agente surfactante e borracha moída de pneus. Foram feitos ensaios para verificar o comportamento mecânico de mistura de concreto asfáltico com asfalto-borracha morno e foi comparado com uma mistura de referência, de concreto asfáltico com asfalto-borracha usinado a quente. A primeira apresentou resultado satisfatório, dentro dos limites de norma. Adicionalmente, realizou-se a análise das emissões de poluentes, no momento da produção das duas misturas. Os resultados indicaram que houve redução de poluentes como fumos totais, fumos solúveis e compostos orgânicos voláteis (VOCs). Por fim, foi avaliado o trecho experimental, executado na SPA-248/055, Pista Oeste e comparado ao trecho de referência, localizado na mesma rodovia. Os resultados obtidos mostram o desempenho positivo da mistura asfáltica morna, quando comparado ao pavimento do trecho de referência, ao longo de quatro anos de observação.  This paper presents a study of a warm asphalt mix using rubberized binder additive with surfactant. Tests were made to verify the mechanical behavior of the warm mixture and then compared to a reference rubberized hot mixture. The warm asphalt mix presented satisfactory results. Also, it was made an analysis of reducing pollutant emissions during the mix production. A test section was performed with the warm mixture, located in SPA-248/055, West Lane and compared to the hot mix reference section, located on the same highway. The results indicated that there is a reduction of pollutants such as total smoke, fumes soluble and volatile organic compounds (VOCs). Both the experimental and the reference section were evaluated during 4 years for pavement performance parameters. The results showed a positive behavior of warm asphalt mix compared to the reference pavement section.